Kaj je Industrial Caster?

Kolesce je naprava, sestavljena iz enega ali več koles, ki so lahko oprema ali platforma, nameščena nanj za premikanje. Kolesa so na pasivni pogon. Koleščki so običajno sestavljeni izkolesa in nosilci, včasih z zavornimi deli itd. Kolesa so splošen izraz, ki vključuje premična kolesa, fiksna kolesa in premična kolesa z zavorami. Premično kolo imenujemo tudi univerzalno kolo, njegova zgradba omogoča vrtenje za 360 stopinj; fiksno kolo se imenuje tudi usmerjeno kolo, nima rotacijske strukture in ga ni mogoče vrteti. Običajno se uporabljata dve vrsti kolesc v kombinaciji. Struktura vozička sta na primer dve usmerjeni kolesi spredaj in dve univerzalni kolesi zadaj blizu potisnega naslona za roke. Zavorno kolo se nanaša na kolesce, opremljeno z zavorno funkcijo. Kolesa se pogosto uporabljajo, predvsem v vozičkih, mobilnih odrih, tovornjakih za delavnice in tako naprej. Specifično za industrijo se kolesca pogosto uporabljajo v industriji, trgovini, medicinski opremi, strojih in opremi, logistiki in transportu, okoljskih čistilnih sredstvih, pohištvu, električnih napravah, kozmetični opremi, izdelkih za obrt, opremi za hišne ljubljenčke, izdelkih strojne opreme in drugih panogah.

Litoželezni koleščki so izdelani iz litine (običajno sive litine, nekaj pa tudi nodularne litine) ulivanja in vlivanja, nato pa se površina obdela in površinsko obdela z barvanjem, elektroforezo ipd. Litoželezna koleščka imajo številne lastnosti, kot npr. gladko površino, odpornost proti obrabi, odpornost na obremenitev, odpornost na udarce, odpornost na visoke in nizke temperature, odpornost proti kemični koroziji itd. Kolesa iz litega železa se lahko prilagodijo različnim težkim okoljem in proizvodni stroški so nižji kot pri kovanih jeklenih kolesih ali tlačno kovanih kolesih iz polnega železa.

 

Razvrstitev kolesc:

Razvrščeno glede na material: kolesa lahko razdelimo na PP kolesa, PVC kolesa, PU kolesa, kolesa iz litega železa, najlonska kolesa, TPR kolesa, najlonska kolesa z železnim jedrom, PU kolesa z železnim jedrom itd.
Glede na klasifikacijo nosilnosti lahko kolesa razdelimo na miniaturna kolesa, lahka kolesa, srednje obremenitvena kolesa, težka kolesa, super težka kolesa in tako naprej.
Glede na to, ali je kolo obrnjeno: usmerjeno in neusmerjeno (tj. vrtljivo). Usmerjeno kolo nima vrtljive strukture in ga ni mogoče vrteti; struktura vrtljivega kolesa omogoča vrtenje za 360 stopinj.
Druge kategorije: kolesa posebne oblike in zavore, kolesa za blaženje udarcev in nastavljiva kolesa itd.

 

Strukturne značilnosti koleščkov:

1. Višina namestitve: nanaša se na navpično razdaljo od tal do mesta namestitve opreme, višina namestitve kolesa pa se nanaša na največjo navpično razdaljo od spodnje plošče kolesa in roba kolesa.
2. Sredinska razdalja obračanja nosilca: nanaša se na vodoravno razdaljo od navpične črte sredinske zakovice do središča jedra kolesa.
3. Polmer obračanja: nanaša se na vodoravno razdaljo od navpične črte sredinske zakovice do zunanjega roba pnevmatike. Ustrezna razdalja omogoča vrtenje kolesca za 360 stopinj. Ali je radij obračanja razumen ali ne, neposredno vpliva na življenjsko dobo kolesa.
4. Pogonska obremenitev: Nosilnost kolesa med premikanjem imenujemo tudi dinamična obremenitev. Dinamična obremenitev kolesa se spreminja zaradi različnih tovarniških preskusnih metod in materiala kolesa. Ključno je, ali struktura in kakovost nosilca zdržita obremenitev. Šok in šok.
5. Udarna obremenitev: trenutna nosilnost kolesca, ko obremenitev udari ali vibrira opremo. Statična obremenitev Statična obremenitev Statična obremenitev Statična obremenitev: Teža, ki jo kolesce lahko prenese v statičnem stanju. Statična obremenitev mora biti na splošno 5- do 6-kratna obremenitev pri vadbi (dinamična obremenitev), statična obremenitev pa mora biti vsaj 2-kratna udarna obremenitev.
6. Krmiljenje: Trda, ozka kolesa je lažje krmiliti kot mehka, široka kolesa. Polmer obračanja je pomemben parameter za vrtenje koles. Če je obračalni radij prekratek, bo to povečalo težave pri krmiljenju, če pa je obračalni radij prevelik, bo povzročilo tresenje kolesa in skrajšanje njegove življenjske dobe.
7. Fleksibilnost pri vožnji: Dejavniki, ki vplivajo na prilagodljivost pri vožnji koles, vključujejo strukturo nosilca in izbiro jekla za nosilec, velikost kolesa, vrsto kolesa, ležaj itd. Večje kot je kolo , boljša je prožnost pri vožnji in je trdo in ozko na stabilni podlagi Majhna kolesa so manj delovno intenzivna kot mehka kolesa z ravnimi robovi, vendar so mehka kolesa manj delovno intenzivna na neravnih tleh, vendar lahko mehka kolesa bolje zaščitijo opremo in ublažijo udarce na neravnih tleh.

 

Način namestitve težkih koles iz litega železa:

1. Kolesa morajo biti nameščena na mestu, ki ga določi proizvajalec.
2. Nameščeni nosilci koles morajo imeti zadostno trdnost, da zadostijo nosilnosti med uporabo.
3. Naprave za pritrditev ni mogoče spremeniti ali vplivati ​​na delovanje kolesc.
4. Os vrtenja mora biti vedno navpična.
5. Fiksna kolesa morajo biti poravnana s svojimi osmi.

 

Kako izbrati kolesca:

1. Izbira koleščkov

Pri materialu kolesnih koles najprej upoštevajte velikost cestišča, ovire, ostanke snovi na mestu uporabe (kot so železni opilki, mast), okoljske pogoje (kot so visoka temperatura, normalna temperatura ali nizka temperatura) in težo ki jih kolesa lahko prenesejo. pogoje za določitev izbire primernega materiala za kolesa. Na primer, gumijasta kolesa niso odporna na kisline, maščobe in kemikalije, medtem ko so super poliuretanska kolesa, poliuretanska kolesa visoke trdnosti, najlonska kolesa, jeklena kolesa in kolesa pri visokih temperaturah primerna za različna posebna okolja. Običajno so kolesa najlonska kolesa, super poliuretanska kolesa, poliuretanska kolesa visoke trdnosti, kolesa iz sintetične gume visoke trdnosti,kolesa iz litega železa, in napihljiva kolesa. Super poliuretanska kolesa in poliuretanska kolesa z visoko trdnostjo lahko izpolnijo vaše zahteve glede rokovanja, ne glede na to, ali delujejo v zaprtih prostorih ali na prostem; kolesa iz sintetične gume visoke trdnosti se lahko uporabljajo v hotelih, medicinski opremi, tleh, lesenih tleh, ploščicah itd. Potrebno je voziti po tleh z nizkim hrupom in tiho pri hoji; najlonska kolesa in železna kolesa so primerna za mesta z neravnimi tlemi ali železnimi opilki in drugimi snovmi na tleh; medtem ko so napihljiva kolesa primerna za priložnosti z majhno obremenitvijo ter mehko in neravno cesto.

2. Izračunajte nosilnost: Da bi lahko izračunali nosilnost, ki jo zahtevajo različna kolesa, morate poznati lastno težo transportne opreme, največjo obremenitev ter število uporabljenih koles in koles. Zahtevana nosilnost posameznega kolesa ali kolesca se izračuna na naslednji način: T=(E+Z)/M×N, kjer je T=potrebna nosilnost posameznega kolesa ali kolesca, E=lastna teža transportne opreme. , Z = največja obremenitev, M = število uporabljenih posameznih koles in koles, N = varnostni faktor (približno 1,3-1,5). Posebna opomba: ker 3 točke določajo ravnino, ko je število uporabljenih kolesc 4, je treba nosilnost izračunati kot 3 kolesa.

3. Določite premer kolesa kolesca: na splošno velja, da večji kot je premer kolesa, lažje ga je potiskati, večja je nosilnost in boljša je zaščita tal pred poškodbami. Pri izbiri premera kolesa je treba najprej upoštevati težo tovora in velikost tovornjaka pod tovorom. Začetni potisk je določen.

4. Prilagodljivost vrtenja: večje kot je posamezno kolo, manj dela je pri vrtenju, valjčni ležaj lahko prenese težje obremenitve in upor med vrtenjem je večji: enojno kolo je nameščeno z visoko kakovostnim (ležajno jeklo) kroglični ležaji, ki lahko prenesejo večja bremena, vrtenje je lažje, prožno in tiho.

5. Temperaturni pogoji: Močan mraz in visoka temperatura močno vplivata na kolesce. Poliuretanska kolesa se lahko prožno in prosto vrtijo pri nizkih temperaturah minus 45 °C, visokotemperaturna kolesa pa se zlahka vrtijo pri visokih temperaturah 275 °C.

 

Kako izbrati okvir kolesa:

1. Običajno je pri izbiri ustreznega okvirja kolesa najprej pozoren na težo, ki jo nosi kolesce. V supermarketih, šolah, bolnišnicah, poslovnih stavbah, hotelih in na drugih mestih, ker so tla dobra, gladka in je blago, s katerim je treba ravnati, lahko (vsak kolešček nosi 10-140 kg), je primerno, da se odločite za luknjanje s tanko jeklene plošče (2-4 mm). Oblikovan okvir kolesa za galvanizacijo je lahek, prilagodljiv, tih in lep. Ta okvir kolesa za galvanizacijo je glede na razporeditev krogel razdeljen na dvovrstne krogle in enoredne krogle. Za pogosto premikanje ali rokovanje je treba uporabiti dvovrstne kroglice.

2. V tovarnah, skladiščih in drugih krajih, kjer se blago pogosto prevaža in je tovor težek (vsak kolešček nosi 280-420 kg), je primerna uporaba dvovrstnih kroglic, ki so vtisnjene, vroče kovane in varjene. z debelimi jeklenimi ploščami (5-6 mm). okvir kolesa.

3. Če se kolesa uporabljajo za prevoz težkih predmetov, kot so tekstilne tovarne, tovarne avtomobilov, tovarne strojev itd., zaradi težke obremenitve in dolge hoje v tovarni (vsako kolesce nosi 350-1200 kg), debele jeklene plošče ( 8-1200 kg) je treba izbrati 0,12 mm) Kolesni okvir je varjen po rezanju, premični kolesni okvir uporablja ravne kroglične ležaje in kroglične ležaje na spodnji plošči, tako da lahko kolesa prenesejo velike obremenitve, se prožno vrtijo in imajo funkcije, kot je odpornost na udarce.

 

Kako izbrati kolesne ležaje:

1. Valjčni ležaji: valjčni ležaji, ki so bili toplotno obdelani, lahko prenesejo večje obremenitve in imajo povprečno rotacijsko prožnost.

2. Kroglični ležaj: Kroglični ležaj iz visokokakovostnega ležajnega jekla lahko prenese večje obremenitve in je primeren za priložnosti, kjer je potrebno prožno in tiho vrtenje.

3. Ravni ležaj: primeren za visoke in zelo visoke obremenitve in visoke hitrosti.

 

Previdnostni ukrepi pri uporabi koleščkov:

1. Izogibajte se prekomerni telesni teži.
2. Ne bodite pristranski.
3. Redno vzdrževanje, kot je redno oljenje in pravočasen pregled vijakov.